2023行業展望丨記者跟你聊聊新能源汽車生豬價格及運動品牌

新能源“漲”勢再起 新舊造車勢力競爭激烈

2022年，我國新能源汽車行業展現出了強大的發展韌性。展望2023年，新能源汽車的“漲價潮”再次來襲，市場競爭的激烈程度也將進一步加劇，新能源汽車品牌迎來新一輪淘汰賽。

自2023年起，新能源汽車的“國補”正式畫上句號。按照財政部等四部門的通知，新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，此后上牌的車輛不再給予補貼。歷時13年的新能源汽車補貼退出歷史舞臺。

隨著新能源汽車補貼的退場，新能源汽車拉開了漲價的帷幕。2023年伊始的“漲價潮”，在2022年11月比亞迪發布《關于車型價格調整的說明》時已有預兆。據中國商報記者不完全統計，在2023年元旦前后，已有15個汽車品牌相繼宣布漲價，其中包括比亞迪、廣汽埃安、長安深藍、吉利睿藍、奇瑞、榮威等。

對此，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，2023年年初，國內新能源車市將再掀一輪“漲價潮”，但規模不會太大。

隨著2023年的到來，新能源汽車進入市場競爭白熱化階段。一方面，車企之間的較量已從單一的產品競爭、技術競爭，轉向全方位的品牌競爭；另一方面，一批傳統車企“創二代”以新勢力自居加入戰局，讓新能源車市競爭愈發激烈。

廣汽埃安、極氪等傳統企業的新能源品牌成長迅速，銷量日益增高，而造車新勢力第一梯隊已稍顯疲態?！拔敌±怼痹鏊俜啪?，銷量下跌較快。此外，大眾、通用、豐田等傳統車企在華電動化轉型的腳步也在不斷加快。

瑞信發布的最新報告顯示，2023年，中國新能源汽車銷量將同比增長40%，達到940萬輛，2023年中國將有大約100款新能源汽車上市，新舊造車勢力必將在2023年展開新一輪交鋒。

新一輪豬周期開啟 生豬價格“穩”字當頭

2022年，生豬市場歷經新舊周期轉換。自2022年4月生豬市場進入新的豬周期后，生豬價格僅用六個月的時間就完成了以往豬周期需花一年多時間才能達到的漲幅，之后又震蕩下行。展望2023年，各大上市豬企生豬產量攀升，市場供應進一步增加，生豬價格或“穩”字當頭。

中國商報記者多方采訪獲悉，元旦、春節前后，生豬價格持續下跌，消費端“旺季不旺”。多位業內人士表示，部分地區生豬價格已經跌回“9元/斤“時代，生豬供給量明顯增加，短期內價格或還會進一步下跌。

展望2023年，生豬供應量有望繼續攀升。綜合上市豬企的出欄計劃，2023年，牧原股份、溫氏股份、新希望等頭部豬企的生豬出欄目標成倍增長，最高增長了2.27倍。農業農村部相關數據顯示，2022年10月末，我國能繁母豬存欄量為4379萬頭，達到4100萬頭保有量的106.8%。這也意味著，2023年，生豬供應量或將達到新高峰。

目前，生豬消費或難以走俏。中國商報記者多方采訪獲悉，目前，在各大農貿市場中，豬肉的訂購量較往年有所減少。不少商戶表示，往年餐飲端是消費主力，2023年開年的豬肉銷售情況并不理想，主要是受疫情因素影響，一些餐廳、飯店的客流量較低，豬肉的需求量有所減少。

綜合市場反饋來看，2023年的豬肉消費情況或將改善。年底生豬供給比較充足，生豬價格不會快速反彈，或將繼續保持較低迷狀態。2023年春節過后，隨著疫情好轉、經濟快速恢復、居民收入提升，豬肉價格或會進一步上漲。

在新一輪豬周期中，生豬價格或將更加平穩。中國農業科學院北京畜牧獸醫研究所研究員朱增勇對記者表示，新一輪豬周期中，生豬產業的整個規模結構和產業鏈與以往的周期相比差異較大。以往的周期，散戶比較多，這輪周期中規模養殖戶的比重明顯提升，行業集中度大幅提升，同時頭部企業拓展產業鏈和價值鏈，在一定程度上改變了以往的產能變動趨勢和特點，提高了產能的穩定性。規模越大的養殖戶，投資水平越高，沉沒成本也越高，不會大幅度調減產能，調減的幅度相對較溫和。對于行業來說，產能穩定在合理范圍內，價格也就相對穩定了。

運動品牌競爭白熱化 細分市場有機遇

2022年，運動品牌的營銷戰相當激烈——安踏、李寧、特步等國內頭部運動品牌大打“國潮”牌，耐克、阿迪達斯等國際巨頭也在加速進行本土化營銷。展望2023年，運動品牌的競爭將趨于白熱化，內卷加劇，細分市場將有更多的機會。

回顧2022年，“國潮”成為運動品牌圈的流量密碼，安踏推出“國旗”系列運動服飾，李寧推出國潮風籃球鞋，諸多產品背后傳達出的“民族自信”理念大大提升了消費者對品牌的好感度。耐克、阿迪達斯等運動品牌也在加強本土化營銷：耐克打造了中國首家NikeStyle零售概念店——NIKE淮海潮流體驗店，主打與本土消費者共創產品的理念，試圖加強與本土年輕消費群體的互動，阿迪達斯、彪馬則與更多的年輕中國設計師、藝術家合作，推出充滿中國元素的產品。

對于上述玩家而言，扎堆進行“國潮”營銷雖然能分得一波紅利，但也要面對消費者的審美疲勞以及相關營銷成本的上升壓力。品牌該如何突圍？從目前來看，細分小眾運動賽道或將有更多的機會?；?、露營、越野以及高爾夫等小眾運動依舊處于發展初期，仍有較大市場需求待發掘。

耐克、阿迪達斯、安踏、特步都在未來的發展計劃中強調了拓展細分市場的重要性。值得關注的是，除了打造細分產品外，這些品牌在未來還會經營更細化的渠道，進行更精細化的營銷。例如，線上渠道方面將做好細分消費群體的社群營銷以及線上小程序、App的打造，線下渠道方面則會增強線下門店的互動屬性；在營銷方面，除了贊助賽事和簽約明星外，還會重點關注社交平臺上垂直、細分領域的網絡紅人。

對于上述品牌而言，需深入了解國內消費者的消費心理和消費需求，才有可能把握住市場增長的窗口期，提升消費者忠誠度，從紅海中突圍，搶占更大的市場份額。（記者 雷珂馨 馬嘉 頡宇星）

來源丨中國商報

責任編輯 | 洪宇